BR-Performance
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BMW, Serie 5

F1x 2010 > 2016, 550i - valvetronic (449 hp)

BMW, Serie 5
BR-Performance

Reprogrammierung

Leistung

Original 449 PS
Nach dem Tuning 540 PS
Differenz +91 PS

Drehmoment

Original 650 Nm
Nach dem Tuning 780 Nm
Differenz +130 Nm

Preis

990 € Inkl. MwSt.

Leistungsdiagramm

Wichtig

Jede Optimierung wird individuell auf unserem Prüfstand entwickelt. Die angezeigten Leistungs- und Drehmomentwerte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeug variieren.

Medien

Reprogrammierung

Leistung

Original 449 PS
Nach dem Tuning 575 PS
Differenz +126 PS

Drehmoment

Original 650 Nm
Nach dem Tuning 820 Nm
Differenz +170 Nm

Preise und Spezifikationen nur per E-Mail

Leistungsdiagramm

Zusätzliche Informationen

Stufe 2:

  • Auspuffanlage mit Sport-Katalysator
  • Montage der Teile
  • Individuelle Abstimmung der Motorsteuerung auf unserem Allradpruefstand

Wichtig

Jede Optimierung wird individuell auf unserem Prüfstand entwickelt. Die angezeigten Leistungs- und Drehmomentwerte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeug variieren.

Getriebe

Die Neuprogrammierung der Getriebesoftware ermöglicht es, das volle Potenzial Ihres Fahrzeugs auszuschöpfen und von einem optimalen Fahrerlebnis zu profitieren.

In Kombination mit der BR-Performance chiptuning ermöglicht es die Abstimmung der Parameter der Motorsoftware mit denen der Getriebesoftware, die in ständiger Kommunikation stehen.

  • Verbesserte Reaktionsfähigkeit
  • Optimierung von Flexibilität und Fahrkomfort
  • Modifizierte Drehmomentbegrenzer
  • Harmonisierung mit Motorvorbereitung
  • Eliminierung des sequentiellen Kickdowns (wenn möglich)

Preis

500 € Inkl. MwSt.

Wichtig

Jede Optimierung wird individuell auf unserem Prüfstand entwickelt. Die angezeigten Leistungs- und Drehmomentwerte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeug variieren.

BRP+

Pops & Bangs " auch " Crackle Map ", " Burble auf die Schub- " oder " Schubblubbern " genannt , ist der Klang von Kraftstoff aus Ihrem Abgas, wenn Sie vom Gas gehen.

Verfügbare Optionen

Pops & Bangs

Start-Stop Deactivation

Exhaust Flap Control

Viele moderne Fahrzeuge haben ein oder mehrere Auspuffklappen um ddie auspufflautstärke zu steuern, oft wird über das Ventil von der Motorsteuerung kontrolliert. Zum Beispiel wird die Klappe in niedrigen Drehzahlen und bei normaler Fahrweise geschlossen um Geräusche zu senken.

Aber bei sportlicher Fahrweise und bei hoher Drehzahl, wird die ECU die Auspuffklappen für mehr Lautstärke öffnen.

Catalyst Heating

Auslassventilsteuerung

Mit unserem Auslassventil-Controller können Sie Ihre Auslassventile nach Belieben öffnen oder schließen.

Sie können das Abgasgeräusch unabhängig vom Fahrmodus des Fahrzeugs erhöhen oder verringern.

Unsere Klappensteuerung ist nur mit Fahrzeugen kompatibel, deren Ventile an der Original-Abgasanlage vorhanden sind.

Preise und Spezifikationen nur per E-Mail

Wichtig

Jede Optimierung wird individuell auf unserem Prüfstand entwickelt. Die angezeigten Leistungs- und Drehmomentwerte sind Richtwerte und können je nach Fahrzeug variieren.

Medien

Kontakt

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